Balıkesir, hem Marmara Denizi'ne hem de Ege Denizi'ne kıyısı olan bir ildir. Kuzeyde Bandırma, Erdek, Marmara Adası ve Avşa; güneybatıda ise Ayvalık, Edremit Körfezi, Burhaniye ve Gömeç kıyıları birbirinden oldukça farklı deniz ve zemin koşulları sunar. Balıkesir kıyı ve liman palplanşı hizmetimizde iskele, rıhtım, marina, balıkçı barınağı ve kıyı koruma yapılarında kalıcı veya geçici çelik perdeleri onaylı projeye göre uyguluyoruz.
Kıyı ve Liman Palplanşı Nedir?
Kıyı yapılarında palplanş perde, denizle kara arasında düşey bir sınır oluşturur. Perdenin deniz tarafında su derinliği sağlanırken arka tarafı dolgu ile doldurularak rıhtım veya iskele platformu elde edilir. Yük büyüdükçe perde, arka taraftaki bir ankraj duvarına çelik gergilerle bağlanabilir. Kıyı koruma işlerinde ise perde, dalga ve akıntı nedeniyle aşınan sahil şeridindeki toprağı yerinde tutar. Eskiyen taş veya beton rıhtım duvarlarının önüne yeni perde çakılması da sık uygulanan bir güçlendirme yöntemidir.
Balıkesir Kıyılarında Tipik Durumlar
- Bandırma: Liman ve sanayi bölgesine yakın kıyılarda dolgu zeminler, rıhtım güçlendirmeleri ve deniz kenarı tesis yapıları. Bölgeye özgü notlar için Bandırma liman ve sanayi bölgesi yazımıza bakabilirsiniz.
- Erdek, Marmara Adası ve Avşa: Ada ve yarımada kıyılarında iskele, yolcu ve balıkçı barınağı yapıları. Ada işlerinde malzeme ve ekipmanın deniz yoluyla taşınması planlamanın önemli bir parçasıdır. Ayrıntılar Erdek, Marmara Adası ve Avşa iskele yazımızda.
- Ayvalık ve Cunda: Koylarla bölünmüş kıyıda marina, tekne iskelesi ve kıyı düzenlemeleri.
- Edremit Körfezi, Burhaniye ve Gömeç: Kumlu ve sığ sahil şeridinde kıyı koruma ve küçük iskele yapıları. Körfeze dair değerlendirmeler Ayvalık ve Edremit Körfezi rehberimizde yer alıyor.
Uygulama Adımları
- Proje ve izin durumu: Kıyı yapılarına ait izin ve onay süreçleri işveren ve proje müellifi tarafından yürütülür; uygulama bu onaylı projeye göre yapılır.
- Batimetri ve zemin bilgisi: Su derinliği ve deniz tabanındaki zemin katmanları değerlendirilir.
- Erişim planı: Karadan çalışılabilecek bölümler ile yüzer platform veya duba gerektiren bölümler ayrılır.
- Kılavuz ve çakım: Deniz içinde profillerin hizada kalması için kılavuz sistemi kurulur, profiller sırayla çakılır.
- Başlık ve ankraj: Projeye göre perde başı kirişi, gergi çubukları ve ankraj elemanları yerleştirilir.
- Dolgu: Perde arkası projedeki malzeme ve sıkıştırma düzenine göre doldurulur.
Ekipman ve Deniz Koşulları
Karadan erişilebilen kıyı hatlarında ekskavatöre takılan vibro çakıcılar veya vinçli vibrasyonlu çekiçler kullanılır. Deniz içine uzanan iskelelerde ekipman dubalar veya yüzer platformlar üzerine kurulabilir. Marmara'da rüzgar ve dalga koşulları, Ege'de ise körfez içindeki sığ ve kumlu taban çalışma pencerelerini belirler. Bu yüzden iş programı hava ve deniz durumuna göre esnek tutulur.
Dikkat Edilenler
- Korozyon: Deniz suyu çeliği aşındırır. Kalıcı yapılarda profil kalınlığı, kaplama veya katodik koruma gibi önlemler tasarımda ele alınmalıdır.
- Kilit sağlamlığı: Dolgu malzemesinin denize kaçmaması için kilitlerin düzgün geçmesi önemlidir.
- Oyulma: Perde önündeki tabanın dalga ve pervane etkisiyle oyulması, gömme derinliğinin belirlenmesinde dikkate alınır.
- Çevre: Deniz içinde çalışırken bulanıklık ve atık kontrolü için önlemler alınır.
Marmara ve Ege Kıyısı Arasındaki Farklar
Aynı il sınırları içinde olsa da iki kıyı birbirine benzemez. Marmara tarafında Bandırma ve Erdek çevresinde kıyı yapıları çoğunlukla dolgu alanlar, liman yapıları ve rüzgara açık iskelelerle ilgilidir; kuzey rüzgarlarının etkili olduğu günlerde deniz içi çalışma ertelenebilir. Ege tarafında ise Edremit Körfezi'nin daha korunaklı ama sığ ve kumlu tabanı, uzun iskelelerde çok sayıda profil gerektirebilir. Ayvalık'ın adalı ve girintili kıyısında ise her koyun su derinliği ve taban yapısı ayrı değerlendirilir. Bu farklar profil boyunu, gömme derinliğini ve ekipmanın nereden çalışacağını doğrudan etkiler. Bu nedenle kıyı işlerinde iki benzer projeyi bile birbirinin kopyası gibi planlamıyoruz.
Teklif İçin Gerekli Bilgiler
Kıyı işleri için teklif hazırlarken projenin bulunduğu kıyı noktası, perde uzunluğu ve su derinliği, zemin etüdü veya deniz tabanı bilgisi, perdenin kalıcı mı geçici mi olacağı, karadan erişim imkanı ve onaylı proje durumu bizim için belirleyicidir. Ada ve uzak koy işlerinde malzeme taşıma yöntemini de birlikte planlarız. Keşif talebiniz için bize ulaşabilirsiniz.
Balıkesir projeniz için keşif ve fiyat teklifi alın. Her gün 08:00-20:00 arasında arayabilir ya da WhatsApp'tan yazabilirsiniz.
Sık Sorulan Sorular
Balıkesir'de iskele yapımında palplanş kullanılabilir mi?
Evet. Marmara ve Ege kıyılarındaki iskele, rıhtım ve barınak yapılarında palplanş perdeler kalıcı veya geçici olarak kullanılabilir. Perde tipi ve boyu onaylı projeye göre belirlenir.
Deniz içinde çakım nasıl yapılır?
Karadan ulaşılamayan bölümlerde ekipman duba veya yüzer platform üzerine kurulur. Profillerin hizada inmesi için kılavuz sistemi kullanılır.
Deniz suyunda palplanş paslanmaz mı?
Çelik deniz suyunda korozyona uğrar. Kalıcı yapılarda bu durum profil kalınlığı, kaplama veya katodik koruma gibi önlemlerle tasarım aşamasında hesaba katılır.
Kıyı yapısı izinlerini siz mi alıyorsunuz?
Hayır. Kıyı yapılarına ait izin ve onay süreçleri işveren ve proje müellifi tarafından yürütülür. Biz uygulamayı onaylı projeye göre yaparız.